La Plateforme Logistique et Assemblage Caténaire chez ETF
La Plateforme Logistique et Assemblage Caténaire (PLAC), véritable pivot logistique, est stratégiquement localisée à Montereau (77), offrant une connexion directe au réseau ferroviaire et autoroutier. C’est ici que convergent et prennent forme les différents ensembles des chantiers de l’agence Caténaires d’ETF.
Au cœur de la PLAC, une équipe dévouée s’occupe de la préparation minutieuse du matériel indispensable pour les infrastructures électriques. Chaque pièce est choisie avec soin pour garantir la qualité et la fiabilité des interventions.
Les équipes de la PLAC préparent de nombreux assemblages caténaires pour les chantiers d’ETF, comme celui de la modernisation de l’infrastructure du RER D sur l’axe Paris-Melun. Pour répondre à l’augmentation du nombre de voyageurs, SNCF Réseau a lancé une initiative de renforcement des caténaires, nécessitant une préparation minutieuse des poteaux caténaires.
Les travaux sont menés par l’agence ETF Caténaires IDF, avec le soutien de Feroway pour la sécurité ferroviaire (APLAM, APS9). La PLAC prépare les poteaux caténaires avec armements pour les équipes de pose.
Ce projet est divisé en trois tronçons :
Le premier tronçon, entre Paris Gare de Lyon et Combs-la-Ville, a été achevé entre 2020 et 2022.
Le deuxième tronçon, entre Grigny et Corbeil-Essonnes, s’est déroulé de septembre 2021 à décembre 2023, mobilisant 80 collaborateurs ETF et nécessitant 60 semaines de travaux de nuit. Cette phase a inclus la réalisation de 300 fondations, la pose de 450 armements et le déroulage de 42 km de feeder. La PLAC a joué un rôle déterminant en préparant plus de 200 poteaux caténaires avec armements, contribuant ainsi à la réussite de cette phase du projet. Enfin, le dernier tronçon, de Combs à Melun, a débuté en janvier 2024 et se poursuivra jusqu’en 2027.
Grâce à la qualité de leurs offres et à l’excellence de leurs réalisations, les équipes caténaires d’ETF ont su remporter chaque tronçon, respectant les délais et garantissant une perturbation minimale pour les usagers.